Más muertes por accidentes de tránsito

Se trata del editorial del programa “Sábado 100” por radio Mitre Rafaela (FM 91,9) que conduce Emilio Grande (h.). Hay que respetar las leyes de tránsito pero fundamentalmente hace falta un control riguroso del Estado nacional, provincial y municipal, y construir una red de autopistas.

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Uno de los problemas endémicos a resolver en la Argentina lo constituye los accidentes de tránsito. El año último dejó un saldo de 7.500 muertes y centenares de lesionados en las rutas de nuestro país, según el informe brindado por la asociación civil Luchemos por la Vida. Los números indican un promedio mensual de 629 personas muertes y 21 por día. La provincia de Santa Fe tuvo 643 víctimas fatales en el 2006 y en el departamento Castellanos hubo 47 personas. En lo que va de este año ya suman más de 400 muertes. Más allá de los números que se repiten en los últimos años, hay que preguntarse qué nos pasa como sociedad. En otros lugares del mundo alejados como los países europeos o cercanos como Chile y Uruguay es mínima la cantidad de muertes por esta enfermedad como la definió la Organización Mundial de la Salud. ¿Por qué? Sencillamente porque la gente respeta las normas de tránsito y el Estado ejerce un verdadero control de Policía con multas severísimas de dinero que llegan hasta sacar el carnet de conducir. Cuáles son las causas de tantos accidentes de tránsito: exceso de velocidad, ingesta de bebidas alcohólicas, el no uso del casco en los motociclistas y del cinturón de seguridad en los automovilistas, no ceder el paso a los peatones en las esquinas, entre otros. Al mismo tiempo, un elemento a tener en cuenta es que la Argentina no cuenta con una red de autopistas, salvo unos mil kilómetros de Santa Fe a Mar del Plata, pasando por Rosario y Buenos Aires y en la provincia de San Luis. Ciertamente no es la única solución pero disminuirían considerablemente los accidentes y las muertes. Según Guillermo Laura, está demostrado que una autopista correctamente diseñada y operada reduce la mortalidad en un 87%. Hace unas semanas Laura fue entrevistado por este programa radial y lamentó la falta de decisión política de este Gobierno y de los anteriores para construir una red de autopistas de más de 11.000 kilómetros en las principales rutas que además de evitar accidentes, generaría mano de obra y aumentaría el turismo en las distintas regiones del país. Ahora se habla de declarar la emergencia vial ante la continuidad de accidentes y muertes en las rutas que se diseñaron hace 50 años cuando el parque automotor era mucho menor y ahora aumentó con los camiones y colectivos. A decir verdad, existen las normas nacionales, provinciales y municipales de tránsito. Hay que respetar las leyes pero fundamentalmente hace falta un control riguroso del Estado nacional, provincial y municipal. En 1995 estaba en Suiza y me subí en el asiento de acompañante, pero el conductor no arrancó hasta que no me puse el cinturón de seguridad. El chofer fue claro: “Si nos ven nos ponen una multa”. En Argentina no hay conciencia social, tampoco hay controles rigurosos y en no pocos casos se busca coimear al agente.

Emilio Grande (h.)

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